近日，江西省科学技术奖励大会在南昌召开。会议表彰了2022年度江西省科学技术奖的获奖人员和单位，江铃汽车两个项目荣获江西省科学技术进步奖二等奖。

“车用动力总成先进数字化设计平台自主研发及应用”项目

由江铃汽车主导，联合上海交通大学、河北工业大学申报的“车用动力总成先进数字化设计平台自主研发及应用”项目，荣获2022年度江西省科学技术进步二等奖。

项目历时十余年“产学研用”攻关，突破先进动力开发“卡脖子”技术难题，创建车用动力总成数字化设计平台，自主研发集成智能设计导航，开发专业化程序和软件工具包，弥补现有商业软件在专业化设计及智能化上的不足，建立覆盖动力总成开发全过程数字化分析单元，有力支撑了新能源新动力的正向开发。

项目自主研发出了具有国际先进水平的车用动力总成数字化设计平台，热效率提升技术和热机疲劳寿命预测技术达到国际领先水平。基于数字化设计平台，解决了动力系统多参数协同难题，支撑了江铃汽车“三高一优”开发。项目技术成果支撑了10多家企业实现了数字化设计，推动行业数字化技术进步，在江西省汽车行业实现了自主开发高端动力总成产品的零突破，也为我国汽车行业动力总成技术发展和自主创新提供技术支撑。

“商用车智能驾驶关键技术研究及应用”项目

好事成双，由江铃汽车主导，联合华东交通大学共同申报的“商用车智能驾驶关键技术研究及应用”项目，荣获2022年度江西省科学技术进步二等奖。

该项目解决了商用车智能驾驶系统动态轨迹规划实时性、一致性欠佳，轨迹控制精准度低、低速控制平稳性差，5G和V2X协同系统延时及边缘计算资源不合理等问题，突破了基于人工智能技术的环境车辆驾驶行为及其轨迹预测技术，具有曲率和速度自适应的侧向跟踪控制技术以及基于移动边缘计算和云计算的协同技术。该成果广泛应用于江铃汽车畅销车型上，实现轻客、轻卡、皮卡、SUV四大平台产品L0-L4级智能驾驶技术升级和产品迭代。

该项目研发的商用车智能驾驶系统，显著提升了动态轨迹规划的效率和精度、横纵向控制的平稳度和精确度，提升系统的速度适应性、场景适应性；基于移动边缘计算和云计算的协同方法，有效降低平均任务处理延迟性能，提升系统效用。项目获得发明专利41项、实用新型专利12项、软件著作权5项，经中国工程院院士李克强等有关行业专家鉴定，项目成果总体水平达到国际先进，其中商用车智能驾驶系统具有低噪音平稳控制的加速和减速控制技术、基于5G移动边缘计算和云计算的协同技术达到国际领先水平。